第1148章 军火贸易 1 / 2
代，钢铁产量衡量工业实力重标准，东非钢铁产量攀升世界位，定程度明东非工业规模甚至超。
很理解，毕竟东非口比，本工业需求量，且本世纪初，东非工业直处高速扩张阶段，反观欧因经济危机原因，工业展波三折。
果战爆，打断新轮经济危机蔓延，欧洲各工业进步萎缩。
随约翰李尔话音落，让东非政府部分官员口贸易定程度解。
1914，全球商船吨位才四千万吨，其英独占鳌头，达惊两千万吨，占据世界航运业半壁江山，其次德，东非排二梯队。
今全世界百分二十五左右海货物运输船东非服务，相惊数字，与相比概英两。
，战工业规模常居世界位，并且西洋航线优势，英则庞殖民及全球市场托底。
值提，战争爆，英东非量订单，货物主由英本货运公司执，英航运业本处世界首位，需其帮助。
德奥匈帝内远洋商船东非外口占据重位主原因，受英限制，德奥匈帝将限资源利益化。
“受战争影响，军火贸易水涨船高，尤其使德系武器，德，奥匈帝，保加利亚，奥斯曼帝等等，进步加海外武器口量。”
般，英容忍东非盟间民品贸易，军火东西，肯定严防死守。东非绕英法联合“执法”主原因东非欧洲贸易路线元化。
欧洲贸易主通西洋实，东非欧洲贸易海路线却三条。
分别西洋航线，东非西海岸，主目英，法，德三。海、黑海航线，主目东欧，俄奥匈帝主。波斯湾航线，波斯湾航线东非欧洲走私军火关键线路。
约翰李尔解释：“盟军火贸易，主通奥斯曼帝转站，先抵达奥斯曼帝伊拉克港口，通巴格达铁路输送东欧区。”
“其奥匈帝辟重新兴军火市场，受战争影响，奥匈帝定制量步枪，弹药，火炮等军武器。”
早期，东非奥匈帝军火易，般东非奥匈帝进口，比火炮，军舰艇等，随东非本军工业展壮，东非奥匈帝军火贸易几乎持平。
，奥匈帝东非订购量陆军武器案例，半世纪次。
造况主原因，因奥匈帝战做战争准备。
约翰李尔此做明：“战况展超奥匈帝预估，奥匈帝进二次员，使奥匈帝军工产线跟军队规模扩充。”
虽奥匈帝像德，临两战压力，光沙俄，让奥匈帝难招架，更何况战被奥匈帝轻视塞尔维亚拖住奥匈帝量兵力。