第1147章 贸易繁荣 1 / 2
类似卡森百货图谋比属刚果市场东非企业少数，卡宾达市金沙萨市少企业参与进，甚至连更远罗安达，洛比托，本格拉等城市企业资本脚进。
显比属刚果引场波澜，谁技高筹，赢。
，比属刚果归咎底口几十万殖民市场，东非口超比属刚果口城市几座，比属刚果竞争东非政府言打闹。
今，欧洲才东非重视全球市场，除此外，亚非拉很方差，与相比，比利刚果殖民市场算胃菜>
莱茵市。
东非通运输部门近忙昏头，铁路，公路，水路及海运全力。
源源断物资东非内陆向沿海区输入，再通东非港口，向欧洲等区输送，再火急火燎返回东非本土。
光，欧洲需求，已经让东非政府感觉吃力，更何况东非仅照顾欧洲，兼顾亚非拉等众市场庞野。
东非海局局长约翰李尔汇报：“目注册商船吨位已经超五百万吨，其三百万吨负责欧洲市场货物运输，德奥匈帝商船服务，算其，全球约千三万吨商船直接或者间接贸易服务。”
三五计划始，东非民造船业足马力产远洋船舶，硬将东非商船吨位三百万吨提升五百万吨。
受益东非英解条约影响，两解东非确实按照英安排，海军太，使东非够集力量扩民造船业。
“目德志区贸易量极，德志区量商船德志区间服务，本商船三方，承担主任务。”
目德志三商业船舶，约七百万吨东非德志区间服务，规模十分庞。
毕竟德志三，德，东非奥匈帝登记商船量才千万吨，其东非，德二，奥匈帝排，德商船几乎部分跑东非业务。
主原因英，俄法威慑，许欧洲被迫限制德间贸易。
比麦，德虽粮食勉强给足，包括麦，麦，土豆等粮食物况。
麦德重口粮，战德给率百分八十，每百分二十缺口需其进口。
百分二十缺口，很部分沙俄，俄已经断绝德贸易。
况，质量偏差东非麦机，何质量肯定东欧平原，量管饱便宜。
东非麦产区积本，水利设施农业技术应，使东非麦收获达两季，并且单位产量提高，完全满足德全需求。
德连麦主粮需进口，其诸蛋，瓜果蔬菜等等非口粮农物缺口很