第1036章 铁路二五规划 1 / 2
钢铁产量19世纪20世纪初，力重参考数据，工业粮食，通钢铁产量衡量工业基础设施建设规模，东非设置工业展计划首先将钢铁产业排位主原因。
列强，否认东非很领域做惊绩，通钢铁产量反映目东非工业很长路走，虽东非钢铁产量排三或者四位，排名几，东非均钢铁占率低。
明东非钢铁产业规模很进步空间，侧反映东非目工业化程度先进工业间很差距，二五计划期间，继续提高东非钢铁产变目标。
恩斯特结：“钢铁产业各各业提供基础产原材料，包括铁路，船舶制造业，汽车制造业，电力装备制造业，建筑业，工程建设等等需量钢铁，钢铁产量制约其工业展重环，加快工业化建设阶段，钢铁企业全建设提供更钢铁产量。”
“，随代进步，东非需更特，优质，性钢铁材料，新兴产业及防工业展尤重，钢铁产业升级，仅仅追求数量，质量，数量质量握平衡点，推全钢铁产业合理展。”
关钢铁产业展方向讲完，按照惯例，铁路建设依旧排二位，铁部五计划期间全铁路建设计划进结。
铁部部长安德烈：“三十间，共建设约十五万公铁路，其五万公五计划期间完，五计划期间铁路建设速度明显加快，平均每达万公。”
“世界范围内，仅次铁路建设况，根据收集数据，仅1880189010间，每建设铁路高达万公左右。”
“五计划期间，铁路建设领域表依旧强劲，铁路建设任务依旧任重远。”
抛变态，东非铁路建设丝毫逊色任何，东非铁路进入20世纪始，已经再满足进比，区域比。
尤其北欧洲两全世界铁路网，通五计划加速，东非铁路程依旧排北欧洲，世界三铁路网络。
安德烈：“土范围比，且五湖或者密西西比河优质水运航，更法欧洲密集内陆水运网络相比，理论，铁路需求远高欧。”
“铁路建设，，南部远高北部，部包括西海岸东海岸间，经济工业达，口密集区域，南部因矿产资源丰富，建设量铁路线。”
正常况，东非北部管口，城市密度经济展水平，亦或者矿产资源分布，明显东非其区域，北部铁路相言比较稀疏符合常理。
“目北方区铁路建设，除三条线铁路外，两条重支线铁路，条抵达阿比西尼亚帝边境，条抵达尼罗河盆，除此外西北索马区少量次支线铁路。”
“北部拥长陆边境线，并且北方众，况错综复杂，北部铁路建设缺失，东非防安全重安全隐患。”
安德烈话，东非北部或者殖民言气，非洲陆唯基建狂魔，安德烈口铁路建设缺失北部，其通任何非洲陆，东非外或者殖民相提并论。