第834章 1890年各国铁路情况 2 / 2
阿根廷铁路展速度飞快，1870，阿全铁路仅740公，18802133公，18865964公，1890已经达9254公。
东非虽阿根廷两倍，算密度，东非完全，毕竟阿根廷土东非四分左右。
，世界霸主英铁路虽三万公，本土，二十间，英修建铁路很夸张，比提阿根廷铁路主英资本建设，除此外印度铁路，英资本参与。
1890，印度铁路长度已经超两万五千公，果单独拿已经超世界绝数。
沙俄铁路长度东非纬度，沙俄铁路东非二倍，沙俄积几乎比东非千万平方公，两基本持平。
且西伯利亚铁路尚未建，沙俄铁路基本集欧洲区域，欧洲区域内，很铁路分布波兰西乌克兰等区，单俄罗斯区铁路言，未必比东非强少。
至法，显受普法战争遗症影响，铁路建设颇吃力，实际普法战争整七十代，法政府恢复经济努力，却幸遇经济危机。
直七十代末，法才雄勃勃提“弗雷西内计划”，即规模修建铁路网，公路水运，此法政府拨五十亿法郎专项资金。
计划二十内建设三万公铁路，二十万公公路，二百公运河，新辟疏浚南特，波尔，鲁昂，敦刻尔克等港口。
笔资金刚普法战争战争赔款相，等普法战争让法直接失少“二十”。
侧反映法顽强命力，仅十间基本消除战争法负影响。
至奥匈帝，基本法持平，毕竟奥匈帝本身比法落许。
除，欧洲展极迅猛，尤其低荷兰，比利，及北欧三。
外，其余太理，像本1890铁路仅两千七百公，远东帝更仅四百公左右。
东非铁路建设虽夸张，放全世界范围，并算特别突。
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