第441章 油价上涨下的选择 2 / 2
两条件卡，双擎车型几乎任何机拿补贴。
除非愿专门针华夏市场重新设计款全新车型，应市场变化。
投入实太，际牌高傲，百万级别市场专门设计车型。
即便内部提车型设计求，恐怕被公司高层给否掉。
设计全新车型简单任务，跨企业效率，至少需5-10间，才完款全新车型设计。
倒技术，需顾忌方太，单市场设计车型本太高，便需数十亿刀乐。
旦选定市场法获足够效率，迎接必巨额亏损。
相反，补贴政策内车企非常友。
反正需卖内，新型车需根据求，设计相应车型便。
加内研本比海外低，极提高内车企产新源汽车积极性。
王铭清楚，范围补贴，势必泥沙俱局，量浑水摸鱼企业必。
避免况，根据世经验，给提许细节条款，适未很长段间。
至段间，条款该何调整，，相必，数车企需补贴活很滋润。
新源车型积推广利因素正主省份向全蔓延，相信久，全部分区纳入考量。
便因素，高油价，让喜欢买排量汽车车主叫苦迭。原本200-300加满油箱，直接翻倍。
坑，随排量汽车限制越越严，购买候需额外支付笔费。
额外支，款谓，钱花，花点油钱谓。
买菜车，油价每次波，听车主片哀嚎块油价，加满箱油200块轻轻松松，哪车块油价，加满箱油300块算够接受，考验脚法候，比谁黄金右脚厉害；
油价7-8块，价格实法接受！
特别油耗高车，百公10-15油车很，旦市区内遇堵车，数少车超数。
，「泰山汽车」DMI车型竟宣传需半油耗，更高性！
车哪消费者喜欢？
车牛点，完全惧城市拥堵路段，越堵越省油！
车卖爆才怪呢