第906章 1 / 2
高速公路般由省通运输厅负责主导编制高速规划，省改委审核报省政府批准，再报改委批准立项，设计由通运输部审批，各市级单位负责配合建筑工程工，建设单位应按照关规定，向工程县级民政府建设政主管部门申请领取施工许证。
易平县条高速公路，级高速公路，虽主途经易平县，其主导权力，却部委、省市。
省批准施工许证，临溪市做省城属县级市，配合份。
且施工许证，早张俊临溪市任，已经知临溪市委市政府，临溪市委书记、市长，表态。
今今，原临溪市委书记市长，已经任。
知何原因，并质疑份高速公路施工规划，否合理，否临溪市利。
彼，张俊易平县谋划，顾及临溪边。
搞路改工程，井石镇实施路改规划，才高速公路规划存冲突。
问题，井石镇党委书记徐景瑞，间向张俊做汇报。
张俊接完电话，知兹体，火速赶往井石镇场进勘察。
镇党委书记徐景瑞镇长钱锦荣等，接张俊，带领往高速公路规划路线进视察。
张俊等井石镇易平县界处。
两两座山界，山边易平县。
高速公路规划，很巧妙，正两座山间穿，避免修建高速公路隧。
众周知，高速公路隧造价极高！高普通公路隧。
公高速隧造价约四亿元左右，公普通公路隧造价则约亿元。
型高速隧，因造价太昂贵，车辆通隧，需单独收费。
其名，概建太湖隧，近11公高速隧，收费50元。
质条件相稳定区，桥梁建造比较容易，高速隧建设相难度更。
省工、省钱设计需，条高速公路设计，正两山间穿，节约量本。
，此，造井石镇边方便。
井石镇，高速公路必经路。
经研究场视察，张俊，果高速公路走山体隧，偏北方向通井石镇，减少耕占量，减少村际公路阻断。
果定坚持设计规划变，并非办法。
采量高架桥，农田方经。
二设置立体叉路线。
，高速公路高架桥造价，十分昂贵。
公高架桥建设费达数千万元，方更高达每公五千万元！
平均价格每公三千万计算，井石镇内二十几公高速高架桥，造价将高达八亿。
笔庞资金支，由谁买单？
正因造价昂贵，条高速公路造价，辄几十亿乃至百亿民币，名副其实金色纽带。