第六百五十三章 抢救宝贵的时间！ 1 / 2
“‘磁浮派’科技部提，背很院士支持，高层非常重视。‘建设派’，其实相‘悬浮派’‘轮轨派’，批驳，！帮顶级科，怎跟争？”林俭。
“，‘磁浮派’功服高层海建设试验线！花少钱？”林老问。
“共投入90亿吧，关键运营本极高昂，约十亿。知，京沪高铁建设预算2000亿。”林俭。
梁江涛愕。
段线路，钱，等运营几，京沪高铁建设费快。
“唉，吧，投入百亿建块儿试验田，必性充充足？全六万公铁路，电气化提速次钱够。”林俭摇摇头。
财政，管钱袋，疼啊！
“磁悬浮技术全世界处试验阶段，本山梨磁浮试验线18.4公，德埃姆斯兰磁浮试验线全程31.5公，，两套线路商业化运营，仅供乘客体验，更像炫耀绩。，磁浮技术更障碍，法与轮轨线路兼容，果建设，必须另炉灶，造价远高轮轨高铁。海试验线，补贴半况，三十公票价50，谁坐啊？旅团体验，跟观光线路差。”林文摇头，改委通运输司铁处处长，数据数珍。
林俭林文客观三方角度，支持轮轨派建设派。
林老虽明，差思。
林风比较务实，觉磁悬浮列车华实。
算真建，其本远远高传统轮轨高铁。
其价值更政治账回收，毕竟建设世界先进磁悬浮列车，走世界列。
必吗？
基础产业首先符合展阶段求，经济社展明显推，并且做尽量投入。
投入产比，经济领域决策必绕指标。
林老高铁建设龙脉给讲清楚，让梁江涛眼界。
原本，知“果”，连“因”知清清楚楚，觉脑海茅塞顿，念头再阻滞。
该怎做，清二楚！
，其实主矛盾轮轨派磁悬浮派。
力量比几内数次更迭。
随海试验线建设，标志磁悬浮派占据风。
等几，磁悬浮技术长间取突破，试验线宣告失败，才重新回传统轮轨高铁正确路。
，白白浪费几机本。
其实，费完全。
梁江涛需做，带笃定态度，高层服，抢救宝贵间！
“爷爷，伯，三哥，明白！理解，高速铁路技术选择建设间选择，技术问题，战略问题，技术化，更政治化， 实求，充分立足经济社展需科技水平，尽快选择条适合华夏路，坚决推进，快，稳！”梁江涛。
林老眼亮，：“孺教，枉费片苦！”
梁江涛话滴水漏，懂懂，基本倾向轮轨建设派。
其实，林老眼，场争论实太必。
果几，闷头，京沪高铁修，本做法。