第209章 第一铁路立项 1 / 2
209章 铁路立项
9月旬，原罗恩斯铁路公司员抵达东非，其公司名称被改东非铁路公司，其方向变。
首席工程师诺丁，被聘请东非铁部门技术顾问月，东非铁路公司员东非政府提供形数据进研究，诺丁工程师及其团队被邀请参与东非政府关铁路建设问题工议。
“诸位，次议决定未东非铁路命运，确立，未东非铁路沿条路走，畅言，结东非实际况，选定适合东非铁路标准，请诺丁先介绍况。”康斯坦丁亲王定议基调。
诺丁工程师向众点点头，身向众始科普铁路相关内容，东非政府堆历高材，点很必铁路修筑点，话题回归铁路轨距选择少合适，方世界各统标准，毕竟，将法，担什外。”诺丁工程师。
恩斯特腹将，思维特议被待，先提见，口：“宽轨，窄轨固定标准（际铁路联盟1937制定1435毫米标准轨距），按照法，直接取间数，直接1500mm。”
言，相活跃。
亚尔曼：“修点，火车坐，军队许挤狭车厢，非常拥挤，舒适型很，火车车厢点更，体验定更，提议直接两米，，见，错见怪。”
亚尔曼法原普鲁士军队身官员认。
“觉直接1435mm错，毕竟m听别扭，其原本英4英尺8.5英寸，英搞套，简直英镑换算问题复杂化，东非米制，按照米制取整数，方便计算。”
“1435mm认，海外，德志属势力较弱方，英法才殖民，德志东非，英法非洲，且法北非西非，英则索马兰普敦正夹杂间，提议防考虑应该俄，搞统铁路标准。”
“点，东非需考虑未世界接轨问题，非洲俄，连接欧亚两块区域，世界其区域联系靠海运。陆欧亚连接点埃及块区域，且埃及修建苏伊士运河，埃及英法两角力场，估计让外介入。”
“宽轨，优势运载，技术求低，缺点装载重，马力。
追求速度，东非宗口粮食木材，其够，倾向采宽轨。”
“铁路，至土问题，东非比沙俄广稀，占点土谓，主欧洲耕密集，铁路影响农田，东非担点，草原森林白，完全问题。”
“般问题，因宽轨宽座位宽度，铁路线除铁轨，般铁路两边10-30米铁路范围，轨占积增加忽略计。影响基本隧桥梁”诺丁工程师补充，“安全性方，宽轨技术条件运更平稳，转弯靠车轮外径特殊设计解决差速问题倒！轨距太宽。”
“诺丁先，太宽具体怎？”
“建议超三米，因目铁路宽实际运营铁路。
英1835倒修筑三百英2140mm轨距铁路，运营段间，机车并深入研究，技术展，预估三米内比较稳妥。