第3234章 来得早不如来得巧 2 / 2
李亚林点点头：“带见。”
方立刻：“请跟。”
言罢，方便立刻转身，迈步进门，向二楼走。
叶辰与李亚林跟身，路二楼走廊尽头二间办公室。
指指办公室房门，李亚林走敲两声，法语：“进。”
李亚林推门入，叶辰紧跟其，两，惊讶问：“谁？”
话音刚落，便被叶辰做理暗示。
随叶辰便李亚林：“李探长，让给咱介绍运模式，杜克矿业货运记录，果列车车记录更。”
李亚林立刻法语询问方，随，方便立刻向两介绍概况。
摩洛哥每采差四千万吨磷酸盐，其千万吨口，剩则制两千万吨磷酸盐衍产物再进口，其化肥居，三千万吨货物部分口世界各，口其部分被非洲其消化，剩，基本卡萨布兰卡港口口全世界，铁路运输十分繁忙，每至少二三十列满载货物货运列车进站。
进港口列车采24运营方式，每运营十四，早七点晚九点，今晚两列货运列车将半内相继进站，待两列列车进站，今晚便再列车进站，管理处班，留两常值班。
货场倒24间断工，晚进列车连夜卸货，很明早陆续走货物，晚完装车。
摩洛哥线铁路，基本归摩洛哥铁路局，摩洛哥铁。
由港口配建设施，场站内部均由港口运输管理处负责。
至列车、列车相关司机、维护员，摩洛哥铁员工。
货运列车计划，摩洛哥铁负责调度，负责接收计划、按照列车计划安排货物装卸顺序间，安排列车指定位置停车、指定间装卸货。
杜克矿业区域，位摩洛哥磷酸盐核产区，距离概两百公，刚磷酸盐运输专线铁路带。
磷酸盐专线铁路，由摩洛哥铁路局投资建设，沿途经每达定规模磷酸盐企业，付费给摩洛哥铁，由摩洛哥铁其建设条直通企业内部支线，方便列车通、降低运输本。
企业除付给摩洛哥铁笔建设费外，接入线，定期向铁支付门槛费，及具体运输产运输费。
饶此，企业单位运输本远比汽车运输便宜。
杜克矿业虽算磷酸盐企业，规模算等偏，每磷酸盐产量概百万吨左右，且杜克矿业涉足衍品产，产磷酸盐全部口，差每列装载磷酸盐列车杜克矿业，运抵港口。
巧，两方口知，今晚计划列进港货运列车，杜克矿业。
趟列车预计八点四十五分进站，明货运列车计划，刚趟往杜克矿业车次，代表杜克矿业批进口货物已经港，明装车运回。
至叶辰车记录视频，管理处资格调取，倒等列车进站，办法机车内部查。
叶辰听完消息，立刻李亚林：“什叫早巧，咱今先摸摸趟货列，顺便摸摸杜克矿业明运什回