第351章 建造中的沙隆铁路拱桥 1 / 2
今6月初候，闲暇余安德鲁始关注欧洲，乃至世界座铁路桥，暴跳雷间，否决投机取巧建造木制铁路桥设计方案。
东南亚某热带雨林修建“桂河桥”，保证两三车安全。安德鲁低建造求，保证未30内，绝安全问题。
哪怕提马恩河建造全新式钢筋混凝土桥，尽管技术、经费与钢铁产量，或许法支撑颇胆设计思路。安德鲁即便否决，该工程师团队主管加赞赏。
很快，执政官将负责参谋部贝西埃尔将军叫波旁宫，劈头盖脸痛骂顿。
两，参四厅主官员，及桥梁设计工程师统统课。仅此，接受宪兵部详细审查，旦涉及贪-污受-贿，撤职般简单。
热月政变，法社风气已简朴转向奢靡，-贿受-贿重新其。此，曾非法受益者安德鲁处稳定政局，团结盟友考虑，通常管，细问。
，执政官设两红线：军准政，军工乱碰。旦碰，死脱层皮。至布列塔尼旺代区实际督奥什将军，督政-府执政官特别授权。
此外，安德鲁计划等民经济全恢复，且定展，便启项“养廉银计划”，其建立文官考试制，及类似“廉政公署”独立调查部门。
蒙推荐，安德鲁久任命62岁法数，物理，及已退役海军尉，让查尔斯德博达担参谋部四厅首席顾问，继续督导铁路建设。
安德鲁军局知，博达波旁王朝代儿，因科本性耿直，罪舰队司令与海军臣，终尉军衔退役。
，由此因祸福。
退役博达益族财富积累，脆专致志搞科研究，明博尔德评分系统选举系统，表减少月角距计算经度方法，由此被选举法兰西院士。
革-命疯狂期，身贵族博达拒绝流亡外，便躲庄园，平平安安躲“九月屠杀”与“牧月法令”。
另方，身科博达喜提携科界辈，因此与蒙、卡尔诺、拉格朗等“革-命科”非常。
安德鲁与博达认识，源蒙介绍。者暗示博达属老官迷，辈遗憾将军。
等安德鲁决定让博达担参四厅首席顾问际，便授予其海军校军衔，并给予承诺：等巴黎至斯特拉斯堡铁路顺利通车，将晋升博达校共将军。
很快，博达校号召，涵盖百余位数、物理、化、桥梁、隧与建筑工程师等英团队，纷纷汇聚麾，甚至连赋闲卡尔诺拒绝博达校送专聘证书。
重新审视铁路桥梁建筑方案，博达等始将马恩河木桥变经久耐石拱桥，尽管桥梁建设周期增加，且造价菲，安全性增，保证未使20。
，科贯喜欢墨守规，穿越者更此。
等安德鲁院士提效仿英16，塞文河建煤溪谷铁桥，取代石拱桥，述提议立刻受数、物理与桥梁工程师追捧。
，提执政官必须保证，马恩河建造铁路桥经费。
需明，1779建煤溪谷铁桥，世界座铸铁拱桥。其数百该桥保持运营，代钢桥奠基工程，被称英工业革-命重遗迹。
法革-命期，由战加剧，使巴黎-央政-府洛林区煤铁采矿与铸铁冶炼非常重视，屡次派督促产特派员，保障枪炮原料（铸铁）产量。
由议员担政特派员，乏懂专，土木工程师布雷斯提效仿英焦炭炼铁，摆脱木炭严重依赖。此外，借助丰富水利带鼓风，提升冶炼产量与质量。