第682章 河海争端难措手（七） 2 / 2
实际况并非此，眼言，船数，万千七百七十五艘，合官军十二万五百余员，保持规定数额１１７７５艘船数量变，每需相应补造。
朱载j调取工部部相应数据，朝廷每修造漕船1700艘，耗银十六万五百两，折粮食，买六十五万石粮食，除修造漕船费外，漕军支头，运漕军约１２万余名，每三月十五至九月十五进漕运，若按每月支粮石算，每六月运间支月粮计７２万余石。
漕军光月粮，运粮期间粮，扬州南卫，运粮官军，每员名支粮三石，淮安北卫，每员名支二石，算月粮，每漕军粮、月粮投资达１０２万余石，金花折银２５．５万余两。
，明朝廷每船固定投资白银近四十万两，果嘉靖四十六万两运河沿岸差役工食银，已经接近九十万两，包括修治漕渠费，朝廷每京运银百三十万两，支应九边各镇。
换海船，官军常五百料官船例，船身计官尺长１２丈２尺５寸，深１丈１尺５寸，阔３丈，包括除各军随身盔甲枪刀弓箭外，军火器共１５８２件，火药６０斤，共才千两银艘，运粮沙船，显贵。
朝廷运输漕粮，主使沙船，沙船属平底船，方头方尾，甲板宽，舷低，故稳性， 比较安全。虽排水量尖底船，速度亦稍差。且沙船造价便宜，及等战船半，且古，沙船承担运输重任。
朱载j讲官考察史料，宋史古籍防沙平底船记载，主军队运输。元代漕粮海运，海崇明直达津，即主采此平底海船，沙船运河漕船比，运载力吝壤别。
朝廷运河漕船，者五百石，沙船规格，体载3 000石石石，及八九百石、五六百石等级。载重三千石沙船例，造价千两，算造五百艘，五十万两，春秋两次运，运载漕粮三百万石，朝廷每漕粮额四百万石。
且海县津航路十分熟悉，算辽东安东（丹东），沙船身影，明商顾朝廷禁令，东南向辽东贩运物资，再将辽东土产参、皮毛、东珠等物贩运回辽东，航安东海间，顺风， 路花费6~7间。因气佳，途停靠连、 芝罘、威海卫。
反派直担航安全问题，其实远远象怕，明商早各处航路打探清清楚楚。
朱载j建议减少部分漕船打造运军，将节省费打造海船，支持水师建设，朱载j始终认，真解决倭寇问题，终御敌门外才，水师必须建，仅东南，京畿辽东建设支强水师