第191章 定制款 2 / 2
往富豪购买私飞机，光接几月才完，续几月才办，买私飞机哪普通，走续久，知李宗良续办完，量。
韦斯特隐隐悔，贪，报价高，虽李宗良回价，估计李宗良数。
，等李宗良再买飞机，给打点折扣，因觉私飞机品牌湾流世界，李宗良佬，肯定选择。
正坐私飞机返回内李宗良，知老黄毛韦斯特，肯定嗤笑声，
顺便告诉韦斯特：“吃！给机，，非赚钱，架飞机别卖环宇集团及控股公司。
私飞机领域世界品牌，等华夏私飞机造，湾流等死吧。”
若非内主品牌私飞机，根本考虑老外品牌。
内飞机项目进度，按目计划，三应该研制功。
即使华夏飞机真正步入市场，影响湾流老牌霸主，毕竟华夏老识形态，各方竞争，湾流等西方高奢品牌进入华夏，华夏产品未必进入西方，尤其高端产品。
世华机销量刚击败苹果登顶世界，紧接老全打压制裁，直接华打趴几，连新款机法布，甚至断臂求，卖掉品牌荣耀机。
直至才重新突破技术封锁。
产飞机市，欧更予批准华夏飞机适航证。
更，华夏新源汽车，世新源赛，华夏众车企骑绝尘，甚至华夏境内燃油车临崩盘局，销量比锐减。
口方新源汽车更席卷全世界，
除特斯拉，别打，谁敢相信，未宝马奔驰众丰田车华夏销量落千丈，打价格战。
即使加入新源赛，耳熟详燃油车品牌，被戏称杂牌电车。纵使燃油车技术再牛，普通老百姓已经认，花十几万买拥几十万驾乘体验电车香吗？
正因此西方保护车企，抵制华夏新源汽车进入，断提高关税，实贸易保护主义。
完全华夏刚展做法，双方攻守异位。
李宗良加速内部分领域展进度，期华夏临挑战困难却丝毫减少。
切理目标，充满挑战，任重远啊！
私飞机李宗良，坐直静静思考，推演未。
内布局基本完，各被制裁卡脖领域，已经投入海量资金追赶。
希望够西方波制裁，重领域先展。
马08金融危机，华夏近10展缓冲期