第1078章 环保这张牌，我们也可以打 1 / 2
果，正杜义山猜测。
常浩南几乎紧接宣布，AE1500争取EASAFAA适航认证长远目标。
果，议刚始候，凭借绩引全场沉默。
，野带片哗。
华夏确实19971998分别与欧盟实适航互认。
SeA650猎鹰8Z毫障碍进入际市场主原因。
包括新舟60，凭安静性低本，短途航空领域占据相市场份额。
仅三世界，甚至进入几欧东欧航空市场。
甚至图334，凭借换皮C808擦边路卖几十架。
客观拉濒临破产图波列夫。
C909/图214获欧适航认证。
目仍两产，及别受西方制裁使。
毕竟，，严格限制。
飞重量50吨，载员超100座。
支线飞机公务机，及相应配套系统。
部分市场搁整航空产业本占主流。
，常浩南抓住欧相争关键节点，才险险勉强拿。
AE1500，完全另回吨推力范围。
任谁知瞄准线客机设计。
且，波音737/空客A320级别线客机――
虽体量波音747或者空客A380巨霸耀眼。
产量占比，却属航空运输业绝坚。
波音空客两航空企业重利润源。
虽华夏公布级别客机研计划。
给AE1500申请适航认证，明摆准备嘴抢蛋糕。
抢块FAA怎轻易松口？
话回。
目标真实话，即便并非适航互认，带收益几乎难计数。
方AE1500本身很竞争力，果真2010附近规模投入商，将几间窗口内，换句话竞争代产品服役，占据明显性优势。
果适航层问题，空客波音恐怕真敢它给装飞机。
毕竟资本急连吊绳卖，装华夏机已，问题。
另方，更重。
零跨越旦通适航认证，华夏造款装AE1500机客机，再通认证难度减。
真华夏航空制造业春。
因此，连表态“表任何见”领导，忍住始身边几讨论几句。
估计承诺，遂赶紧闭嘴。
常浩南故马继续，专门听。
，场持什态度。
数，包括李忠毅内，觉景太乐观。
，嘴虽，眼尖常浩南注，方笔记本，圈，圈住“全球适航”四字。
显法。
身刚刚继任工建委，画激进饼已
，毕竟场，众完全常浩南撂边。
因此几分钟，嘈杂议室内逐渐安静。