第520章 新加坡航展，主要展团 1 / 2
520章新加坡航展，主展团
顺利完工接，常浩南便直接带测试数据飞回盛京。
接，涡扇10压气机结构设计优化工。
叶片分离流主控制技术，9A-02号原型机三级高压压气机表甚至比预期水平高约
单研究角度，件。
涡扇9A进改进，按照般工程经验，常浩南数值计算基础留约15%余量。
实证明，留太。
经升级，新版本TORCHMultiphysics般叶轮机械模拟度更层楼。
，具体涡扇10项目话，味计算需进修正――
由歼10歼11进气标定升压力较高水平，因此涡扇10升压比太高。
常浩南定设计点
，需压气机叶片设计，尤其主分离控制设计调整更保守。
始跟常浩南做项目，很快认常浩南。
项工虽麻烦，算困难，今算力资源相充足况，应该花太长间。
约莫十几穿西装正旁边排队，显等候车。
哪怕全世界航研制史，几乎属独份困扰。
车稳稳停主楼广场。
停，辆“沈飞牌”客车。
常浩南奇功夫，群竟少熟。
数值两型号飞机间，及低速高速性间取相错平衡。
辆捷达王，常浩南桃仙机场接606。
“常！”
研究，除非正式场合，或者领导视察，否则很少穿正式。
搞涡喷14候认识。
倒太见场。
间，打招呼问声音此彼伏。
毕竟西装皮鞋打扮，实舒服。
且，加入涡扇10项目，继续搞航改燃。
“常！”
毕竟，绝数况，研究员问题，升压比够高……
概航改燃机边什重活。
果高10%，压气机实际升压比将达28水平，将避免影响两飞机超音速力。
既已经被认，常浩南直接口问。
“什重节点？穿正式？”
“，怎见严呢？”
几问题却引阵相觑。
“常您知？”
短暂沉默，其相轻工程师口回答：
“咱华夏航空工业次三主展团，受邀参加星期新加坡亚洲航展，搞规模代表团，算随技术员。”
“至严……肯定随便，且电航改燃机进度点紧张，需留负责。”
完整整肩足半高背包。
形态，应该空。
倒外。
公务，肯定少代购外商品。