第128章 全状态试飞（为月票金主flankerr加 1 / 2
128章全状态试飞（月票金主flankerr加更78）
由涡喷14并款新机，加624进模拟试验已经十分完善，因此试飞院边空平台需承担诸空再启推力瞬变等几项试飞科目即。
测试程切顺利，并持续太长间。
常浩南回601周，改进型涡喷14机装机试飞，算正式始。
因间已经十月旬，距离届香洲航展幕剩两周，因此杨奉x几商量，共拿份相激进试飞计划――
让03号04号两架飞机进飞测试。
架因线早导致及换装新型机翼非全状态原型机，03号机将留盛京，主负责验证进气机间匹配程度，及航空力体稳定性。
实际，摆八三工程“拦路虎”。
真正全状态原型机04号将北陵机场完架次基础试飞科目直接往阎良，继续进原计划包括航电火控系统内试验科目。
按照原计划，内容应该月陆续完，由01号原型机故耽搁。
方案保证试飞进度，112厂装效率提更高求。
“老何，04号原型机配套两台机已经410厂给运。”
杨奉x议桌坐何明，严肃语气询问：
“保证质量提条件，给底，04号原型机快什候完装？”
何明扶巴，低头思索几秒钟：
“短两，三。”
回答让杨奉x常浩南视眼，方眼惊讶。
尽管次者112厂候，装车间04号原型机已经处剩机位况，两间听夸张。
歼8飞机根设计源歼7，因此继承者很问题。
比拆装机，几乎需先半机身卸。
，相比歼7，歼8至少机身做由几部件构整体，仍项颇繁杂工。
尤其架原型机，每工序完相比量产机更复杂检测工序。
“，跟数字化设计组志接程，提炼比较先进质量控制办法。”
何明两顾虑，因此翻笔记本始解释：
“虽原型机装程受硬件条件限制，办法升级数字化段，参考五站位质量控制模式。”
“站位负责电缆敷设与安装，二站位负责管路安装清洗，三站位负责品安装机电调试，四站位负责机安装液压调试，五站位负责飞控调试品移。”
“每站位单独设置质量门槛，加强装环节程控制，站位间接收问题归零率100%，处置完毕允许付至站位，保证产品质量受控。”
“接收两台机，需再完四五两站位工，两三间足够。”
“既此，决定……”
杨奉x刚准备拍板做终决定，阵急促敲门声突打断众讨论。