第一千八百三十七章 自动化硬管加油与软管加受油技术 1 / 2
套空加受油技术分空受油技术空加油技术。其实两套技术并硬件提升，主控系统方。
加油技术，除硬管加油技术需加油机受油战机相互配合外，软管加油技术，般，加油机影响比较限，主受油战机方，它需飞员准控接受油软管。
受限速度，空气流，飞姿态影响，接受油程难度非常，并飞员项技。
听吴浩话，场众纷纷点头。确，目常规加油技术软管加油，因软管随气流飘，接加油候飞员技术求很高，并战斗机飞员具备项技。
将众反应尽收眼底，吴浩接讲：“果研制套空加油技术候，将其分两项目进研究。
硬管加油技术，需加油机受油战机互相配合，技术难度很高。
另外则软管加油技术，加油机求高，主受油战机。
其实项技术简单很简单，战机控系统加入套受油程序，通采集习战机加受油候数据，并进习训练，套空加受油控系统。
先介绍软管加油方，加油机安装系统，受油战机靠近候，系统启，并将加油机相关飞数据信息传输给受油战机。
此呢，加油软管顶端锥套定位装置，它刻向受油战机送空间位置坐标。
受油战机呢，则随即转入加油程序，候，管战机座舱飞员，机方控员需停止。
受油战机根据接收数据信号，控战机准接加油软管，实加油。
整加油程呢，受油战机刻接受加油机相关飞姿态数据，并控制受油战机与保持致。
即便加油机受强烈气流影响，改变飞姿态速度，连接加油受油战机相应进调整，保持正常加油。
软管加油，硬管加油，项技术更加重。
知因硬管加油，加受油机配合必须更加紧密才，套系统够保持硬管加受油程，两架飞机保持致。
与软管加油技术，硬管加油技术其实做反。
软管加油技术，受油战机转入加油程序，受油战机随即始根据加油机相关数据信息进飞姿态调整，逐渐接近加油硬管。
受油战机抵达相关区域，受油系统控加油硬管向飞预定位置受油战机接口进接，实空加油。”